PRO.ПОРОГИ.ДНК
Архівні
матеріали.
Фотографії, карти, документи та матеріальні свідчення історії Дніпрових порогів. Цифровий архів акумулює спадщину регіонального ландшафту в єдиному просторі.
← ВитокиДЖЕРЕЛА ПРО
Зібрані матеріали охоплюють час від перших досліджень до масштабної трансформації регіону у 1930-х роках.
Інтерактивний перегляд із розподілом за типами дозволяє детальніше відтворити образ Надпоріжжя і зберегти знання про пороги як унікальне природне явище.
ЦИФРОВИЙ АРХІВ
ПОБАЧИТИ ПОРОГИ,
ЯКИХ УЖЕ НЕМАЄ.
Оберіть категорію матеріалів: фото, карти, документи чи інше — або перегляньте весь архів одразу.
Панченко Володимир Васильович, 1994р.
Онлайн репозиторій [Музей історії Дніпра]
Омельченко Григорій Микитович, 1994р.
Онлайн репозиторій [Музей історії Дніпра]
1880 р. – 1920 р. ; Російська імперія, Лоцманська Кам’янка
Онлайн репозиторій [Музей історії Дніпра]
Предмет у формі черпака, дерев’яний. Заокругленої форми з плоским дном. Має коротку ручку збоку. Використовувався для вичерпування води з човна. Практика використання кількох споликів одночасно було розповсюдженим явищем, зокрема під час проходження Дніпрових порогів, коли ризик затоплення судна збільшувався.
1900 р. – 1920 р. ; Російська імперія, м. Катеринослав
Онлайн репозиторій [Музей історії Дніпра]
На світлині зображені два молоді чоловіки у повний зріст. Чоловіки - матроси, учасники Першої Світової війни. Зліва направо, перший матрос зображений сидячи на камені - Кузьменко, другий матрос зображений стоячи, спираючись ногою на камінь - Драган. Чоловіки в формі. Знімок на фоні скель, моря та маятника. Фото на паспарту з написом: «CABINET PORTRAIT», зеленим кольором.
1925 р.; УРСР, м. Дніпропетровськ
Онлайн репозиторій [Музей історії Дніпра]
Посвідчення Коваленка Йосипа про участь в проводці через пороги Дніпра однієї брандвахти 4-ї техдільниці Водошляху з 21 по 25 травня 1925 р.
1994 р. ; Україна, м. Дніпропетровськ
Онлайн репозиторій [Музей історії Дніпра]
Макет весла складається з довгого дерев’яного держака та розширеної нижньої частини – лопати прямокутної форми. Вони вставлялися в спеціальні місця по бортах судна, щоб кілька веслярів могли працювати одночасно. Зроблене з цілісного шматка дерева. Один з головних елементів рушійної сили великого річкового судна, що використовувався на р. Дніпро у XVIII-XIX століттях. Весла виконували різноманітні функції: забезпечували рух судна у період відсутності течії та під час маневрування на порожистих та вузьких ділянках водойми. Вирізнялися великі стернові весла, керування якими відбувалося окремо. Вони призначалися для утримання напрямку руху або швидкого маневрування судна. Такі весла могли важити більше 20-30 кг та вимагали значного фізичного навантаження.
Виготовлено на замовлення братів Стіффель в м. Одеса
1860 – 1890; Російська імперія, м. Одеса
Онлайн репозиторій [Музей історії Дніпра]
1940; УРСР; м. Дніпропетровськ
Онлайн репозиторій [Музей історії Дніпра]
На першому плані зображений берег Дніпра з човнами. На другому плані будівельні крани, заводи, електричні стовпи.
За цим фільтром матеріалів поки немає.
